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来源: 东丰物流 作者: 张重钢 2020年9月4日 10:15
我国的当代物流业是以中国改革开放之后才刚开始有一定的发展的，其迅速发展是以在我国添加世贸组织之后才刚开始的。伴随着添加世贸组织，我国经济加快融进经济全球化过程，接踵而来的是物流业做为一个朝阳行业，迈入了关键发展期。
在我国的社会物流要求持续提高。在我国现阶段正处在现代化发展的中后期环节，工业加快发展，从生产制造、商品流通和消费观念均有对物流的要求。伴随着技术创新和专业化管理方法的规定，为了更好地提升生产率及经济发展总体运作高效率，也都对物流经济发展的发展出示关键的支撑点。
依据相关部门的预测分析，二零一一年，在我国的第三方 物流 营业额将做到53亿美金。就其发展环节来讲，在我国的当代物流业正处在粗放型扩大环节，已基本具有发展需要的基础设施建设和武器装备。在我国在基础设施建设，如道路运输、仓储物流设备、通信网络、货品包裝与搬运等层面的基本建设得到 了很大的发展，它是物流业加快发展的必需基本。
另外，在中国，当代包装设计和机械自动化、自动化技术货品搬运技术性等技术性早已被普遍选用，比以往传统式的物流中出現的初始方法拥有质的飞跃。在我国自主研发的包裝和搬运工业设备的建成投产应用，也合理地减轻了物流业运用新技术应用的资产工作压力。在我国的社会物流总价值、社会物流固定成本、物流业增长值均完成持续增长。
从物流业细归类提高状况看，派送、物流包装、包裝等层面的发展速率更快，这充分证明物流个性化服务在迅速发展。伴随着在我国物流业的持续发展，社会经济发展对物流的要求也越来越大，经济发展对物流的依靠水平也愈来愈高。
在我国，当代物流业的发展拥有 宽阔的市场前景，另外，也不能逃避地存有下列难题：物流整体经营规模偏小，欧美国家等我国，第三方物流市场容量约等同于全社会物流成本费开支的25%~30%，而在我国只占2%，乃至小于亚洲地区的平均;并且，绝大部分 物流公司 规模并不大，多见单个运营;物流公司个性化服务工作能力显弱，促使物流速率减少进而产生高成本费。
当代物流信息管理系统运用范畴仍需扩张，危害物流管理能力和服务水平;当代物流产业链沒有获得充足的高度重视，政府部门制订的物流现行政策针对性和清晰度不足，造成了物流销售市场不足平稳;系统化的物流管理方法和专业性优秀人才匮乏;在我国当代物流业的发展沒有政府部门工作部门和行业规范单位的统一融洽，单位和地区条块分割的状况比较严重。
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